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Le Pays de Sartilly, un pays d'histoire et de légendes dont son patrimoine est le témoin.
Genêts, lié à l'histoire du Mont Saint Michel, fut un port très important jusqu'à la fin du 15ème siècle.
Le texte suivant se réfère au livre " Genêts. Dans le temps et dans l'histoire " fait par l'Association A.G.E.B., association des amis de Genêts et de la Baie du Mont-Saint-Michel.
Genitius, nom romain de Genêts est formé de 'gen' => fond d'estuaire et de 'itius' => colline. Ce qui confirme que dans des temps lointains, Genêts dominait davantage les grèves que de nos jours.
D'autre part, la forme du rivage en arc entre le Bec d'Andaine et le Haut Moncel formait un havre naturel ; la bande de sable du Bec d'Andaine fut très rapidement renforcée par un rocher artificiel fait de pierres de schiste et de blocs de granit amenés de Tombelaine, prolongé par un môle à la perpendiculaire (on pouvait encore voir les restes de cette contruction vers 1860, lorque la mer emmenait le sable ; ceci permit au Chanoine Pigeon d'en relever un plan).
 - Extrait de : Le Mont-Saint-Michel et sa Baronnie - Genêts - Tombelaine Chanoine E.PIGEON Bécherel.
Sous l'occupation romaine ce port était déjà important, et fut le seul du Sud-Cotentin jusqu'à la guerre de 100 ans. Il était le port d'Ingena (plus tard Avranches), capitale des Abrincates. Granville n'existait pas encore. Sa renommée atteignit son apogée avec son appartenance au Mont-Saint-Michel : il devint alors le fief des Abbés Barons. Il acquit des privilèges à partir du 12ème siècle : exemption des droits de douane, privilège de passage, pontage et un droit de pêche de la Roche Torin à la pointe d'Agon... (Les textes anciens parlent même " de pêche à la baleine, à l'esturgeon, et autres cétacés... !").
Ces privilèges furent, après le règne de Saint-Louis, l'objet de nombreux procès ordonnés par les vicomtes d'Avranches. Mais jusqu'à Charles VI les rois les confirmèrent et les maintinrent .
Il est extraordinaire, aujourd'hui, d'imaginer les quais de débarquement au Vieux Port, " qui présentait alors deux arches gothiques ". ...Les marchandises débarquées étaient variées : " vins, blé, poissons séchés, plâtres, pierres à chaux, mercerie, draps, étoffes...
Enfin ces fameuses meules à moulin qu'on allait chercher en Brie, et en Champagne et que tous les meuniers de la contrée, venaient choisir au Bois de Meules ". Le transport se faisait à bord de " nefs ", navires à trois mâts qui allaient en mer, de " dromons ", plus légers qui assuraient le ravitaillement des côtes avoisinantes et des îles, et de " barges " qui remontaient les rivières.
Il est certain que l'estuaire du Lerre était beaucoup plus important, à cette époque, que de nos jours.
Malheureusement, pendant la guerre de 100 ans, les anglais " ruinèrent la place ". Genêts ne s'en remit pas, d'autant que ces mêmes anglais se mirent à aménager le Roc de Granville, qui prit de plus en plus d'importance. Pour aggraver les choses le sable et des sédiments commencèrent à combler le port qui ne vit plus la mer qu'aux grandes marées.
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